多尔玛巴赫切宫融合了多种欧洲建筑风格，由苏丹阿卜杜勒迈吉德一世的宫廷建筑师卡拉贝特·巴扬于1843年至1856年间建造。这座三层宫殿采用对称布局，拥有285个房间和43个大厅。宫殿保存完好，保留了原有的装饰、家具以及丝绸地毯和窗帘。其富丽堂皇的气势远超世界上任何其他宫殿。

多尔玛巴赫切宫融合了多种欧洲建筑风格，由苏丹阿卜杜勒迈吉德一世的宫廷建筑师卡拉贝特·巴扬于1843年至1856年间建造。这座三层宫殿采用对称布局，拥有285个房间和43个大厅。宫殿保存完好，保留了原有的装饰、家具以及丝绸地毯和窗帘。其富丽堂皇的气势远超世界上任何其他宫殿。

塞拉宫由苏丹阿卜杜勒阿齐兹委托建造，建筑师萨尔基斯·巴扬设计。它位于塞利姆三世于1800年建造的一座木制夏宫旧址。在建造过程中，宫殿的木结构和附近的贝西克塔斯梅夫拉维汉尼宫被摧毁。塞拉宫于1871年竣工。宫殿由大理石建成，总占地面积达8万平方米。如今，它已被凯宾斯基酒店分店改建为一家豪华酒店。

奥尔塔科伊是博斯普鲁斯海峡欧洲一侧贝西克塔斯区的一个街区和地区。奥尔塔科伊区由奥尔塔科伊区和麦西迪耶区组成，是沿着通往海岸的山谷山坡建立起来的定居点。奥尔塔科伊集市全天都热闹非凡，集市内有“知识市场”、纪念品商店、咖啡馆、酒吧和餐厅。但清晨时分，集市略显冷清。上午10点以后，人们就开始忙碌起来……

博斯普鲁斯海峡两座悬索桥之一的桥头分别位于欧洲一侧的奥塔科伊和安纳托利亚一侧的贝勒贝伊。博斯普鲁斯海峡上的第一座桥梁，与后来的法提赫苏丹穆罕默德大桥以及在博斯普鲁斯海峡上运营的渡轮一起，连接着伊斯坦布尔的两岸。这是伊斯坦布尔第一座连接欧亚的桥梁，也是世界上唯一一座连接欧亚的桥梁。

贝贝克是伊斯坦布尔一个历史悠久的街区，坐落于博斯普鲁斯海峡的欧洲海岸，周围环绕着阿尔纳武特科伊、埃蒂尔和鲁梅利堡垒。“贝贝克”一词的直译是“婴儿”，这暗示着该街区在博斯普鲁斯海峡的优越地理位置。自奥斯曼帝国统治以来，贝贝克一直是备受欢迎的住宅区，其人口构成反映了当时社会的多元化。如今，这里拥有海峡大学和滨水豪宅等历史建筑，以及美丽的博斯普鲁斯海峡景色和高档餐厅。贝贝克以其独特的生活方式，堪称伊斯坦布尔的贝弗利山庄。

鲁梅利要塞（Rumeli Hisari）位于萨勒耶尔，建于安纳多鲁堡垒（Anadolu Hisari）正对面。这座堡垒始建于1453年，由征服者苏丹穆罕默德下令建造，位于博斯普鲁斯海峡最窄处。整个工程仅用三个月就竣工。在伊斯坦布尔被攻占之前，它被用来防御海上袭击。攻占之后，它被用作博斯普鲁斯海峡海上交通的检查站。如今，它被用作露天剧场和博物馆。

伊斯坦布尔横跨博斯普鲁斯海峡的第二座桥梁——法提赫苏丹穆罕默德大桥（法提赫苏丹穆罕默德·科普鲁苏）建于卡瓦吉克和希萨鲁斯图之间。大桥于1986年动工，并于1988年7月3日通车。法提赫苏丹穆罕默德大桥是世界第14大钢悬索桥。与博斯普鲁斯大桥和伊斯坦布尔市内的渡轮一样，法提赫苏丹穆罕默德大桥承担着伊斯坦布尔跨博斯普鲁斯海峡交通的重要部分。它也已成为伊斯坦布尔天际线中令人难忘的一道风景。

安纳托利亚要塞（Anadolu Hisari）位于贝伊科兹（亚洲一侧），博斯普鲁斯海峡最窄处。它由贝亚济特一世于1395年建造，由一座城堡及其外墙组成。伊斯坦布尔沦陷后，它失去了大部分战略重要性，并被改建为军医院。随着时间的推移，城堡周围逐渐有人居住。如今，海滨房屋和古老的宅邸散布在城堡的废墟之中。在1991年至1993年的修复工程中，它被改建成了一座博物馆，但不对外开放。如今，安纳托利亚要塞是一座露天博物馆，但只能参观外墙，道路也只能穿过它。

这是一座奥斯曼帝国时期的亭子，曾是皇帝的狩猎行宫。现在它被用作博物馆。我们将进入博物馆，体验奥斯曼帝国的建筑和历史。

贝勒贝伊宫（意为“万王之王”）是一座奥斯曼帝国的夏宫建筑群，建于19世纪60年代，位于博斯普鲁斯海峡沿岸。如今，它就坐落在博斯普鲁斯大桥的正下方。该建筑由著名建筑师萨尔基斯·巴扬设计，融合了文艺复兴、巴洛克等东西方风格。建筑群的主楼是一座两层高的石砌建筑，带有一个高高的地下室。该建筑占地约2500平方米，呈矩形。宫殿的南侧被规划为皇家宫殿，北侧是苏丹太后的寝宫。宫殿共有6个大厅、24个房间、1个土耳其浴室和1个浴室，分布在两层。除了可以欣赏博斯普鲁斯海峡的壮丽景色和历史建筑外，也不要错过这里的百合池和大花园。

这座九层塔楼由热那亚人于1348年建造，高66.90米，建成时曾是伊斯坦布尔最高的建筑。在奥斯曼帝国时期，这座塔楼曾被用作各种用途，例如火警瞭望台和监狱。在其悠久的历史中，这座塔楼见证了许多历史时刻，但最令人瞩目的无疑是1632年，赫扎芬·艾哈迈德·切莱比（Hezarfen Ahmet Celebi）从加拉塔塔顶滑翔，横跨博斯普鲁斯海峡，抵达于斯屈达尔（Uskudar）。1875年的一场暴风雨摧毁了塔楼的圆锥形屋顶，此后奥斯曼帝国时期一直未曾修复。20世纪60年代，圆锥形塔顶得以修复，木质内部结构被混凝土结构取代。此后，这座塔楼向公众开放。如今，塔楼上层设有餐厅和咖啡馆。加拉塔塔是伊斯坦布尔天际线中不可或缺的一部分，也是欣赏伊斯坦布尔全景的最佳地点。

加拉塔桥（Galata Koprusu）是伊斯坦布尔最令人兴奋的景点之一，其历史始于1845年。这座横跨金角湾两岸的大桥多年来经历了诸多变迁。最近一次是在1992年，大桥在火灾中受损，一座新桥取而代之。备受人们喜爱的旧桥则被移至哈利奇桥。加拉塔桥是伊斯坦布尔的重要象征，在这座城市的日常生活、文学和流行文化中都占有重要地位。桥下遍布餐厅、咖啡馆和水烟馆，桥上则有电车和行人穿梭其间，尤其在夜晚，桥上可以欣赏到壮丽的城市景观。桥上还有街头小贩、在桥上垂钓的人们以及停靠在桥对岸的渡轮，是了解伊斯坦布尔日常生活的绝佳地点之一。